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F1:梅特苏关键芝加哥商业交易所的/法拉利动力

时间:2018-09-19 10:49

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北京赛车 - F1:梅特苏关键芝加哥商业交易所的/法拉利动力


制造商主宰F1结果两个领先的发动机供应商,他们的客户团队的单位供应长期以来一直猜测的焦点。


梅特苏的红牛车队在努力从雷诺移动到当前规格的奔驰或法拉利引擎的2016年,与姊妹队红牛二队最终保证了与后者的交易,但仅限于结束'15的单位取得什么进展。

 

“伯尼[埃克莱斯顿]在他的位置绝对正确的,”他说。“我们有具足现在尾波狗。奔驰和法拉利的力量是没有做很好的F1。”

 

红牛支持F1的独立发动机,由埃克莱斯顿和国际汽联主席让·托德标记的概念。这一想法在今年1月搁置的问题上奔驰,法拉利,雷诺和本田之间正在进行的讨论,包括提供客户的义务,这些交易成本的一部分。

 

无论梅特苏的团队的客户合同到期的,在2016年赛季结束后,他重申了他的立场,即发动机供应可能从F1驾驶红牛程。

 

“一切现在的问题是相当开放的,”他说。“我们肯定不会为第五的未来五年奋斗。

 

“如果我们没有2016年以后获得有竞争力的引擎,我们别无选择,只能考虑我们的未来。F1是不是环法自行车赛,我们将肯定不会起到配角的角色。”

 

红牛CHASING第三,“MASTERPIECE”

 

而雷诺与它的动力装置的进展将决定红牛车队的赛季,梅特苏支付信用纽维和球队的新RB12底盘。

 

“虽然动力总成基本与去年相同,我得到的印象是雷诺与负责任的角色,新人们奋勇拼搏,”他说。“他们表现出的热情,一个非常专业的态度和对成功的渴望

 

“新的RB12是最好的汽车曾经我们把赛道之一,这是一个杰作Adrian和他的团队。我们的目标有可能成为第三个在这两个厂商车队背后的排名,并与发动机击败客户服务团队“。

 

梅特苏预计红牛二队参加他们在该领域的上半部分。

 

“他们有一个优秀的汽车也一样,”他补充说。“他们应该在第六的车队总冠军争夺第四到尽管他们的引擎将不会获得升级,本赛季。”

补充 - F1:对红牛二队对高期望


北京赛车 - F1:对红牛二队对高期望

红牛二队车队负责人弗兰茨·托斯特,他觉得很少会有他的两位新星在新的F1赛季的过程中分离出来。

 

去年的统计表明有新秀马克斯·维斯塔潘和塞恩斯小,31分的差距,并在车手积分榜上两岸三地划分他们来结束之间相当大的鸿沟。

 

然而,有在玩一个更大的图片。开六场比赛后,这是赛恩斯谁占据上风,9分六个,四次进入前10名完成到维斯塔潘的一个。

 

退休率为点拖拉的完全相反,如果包括维斯塔潘未能看到格子旗在中国后,他的车遭遇了后期动力传动系统故障,即使他被正式列为第17位。

 

这是在奥地利,虽然车轮有效地掉了塞恩斯的竞选。它开始的四个连续退休,每一次一个发生时,他在点运行,以及所有与汽车相关的运行。从六场比赛收集的第一九分后,21岁的积累刚刚九点多从剩余的13,痛苦在俄罗斯和巴西进一步退休。

 

至于维斯塔潘,在斯皮尔伯格的比赛也证明了他的转折点,已进入F1包围炒作作为有史以来最年轻的司机,年龄只有17。

维斯塔潘在最后13场比赛九拿下分,并两次差点整理讲台上,在匈牙利和美国的第四位完成。

 

世界上只有一个其他退休,他自己造成的,当他在银石纺出的。

 

虽然赤裸裸的事实做没有说谎,当你划伤表面之下,有这么多2015年维斯塔潘和赛恩斯比最初满足眼睛。这就是为什么托斯特,提供搭载结束的2015年法拉利的动力单元STR11保持可靠,期待一个在F1两人的第二个赛季更甚至比赛。

 

“以他的天赋,他的驾驶技术,到现在为止最大已经显示出他有你需要赢得比赛的所有成分,并在年底,赢得总冠军,”托斯特评估。“在F1的驱动,不管他们是谁,总是学习的东西,因此你总是用你必须通过新的障碍面对。

 

“去年最大学得很快。他了解到,因为他有天然的速度,这来自于他的技能,也从他的父亲在卡丁车做了与他的工作的一个非常,非常高的水平。我真的,真的相信他会在他面前一个伟大的职业生涯,如果他是在正确的时间正确的车。”

 

塞恩斯进入F1有更多的赛车体验和托斯特认为他的表演在雷达之下去了。

 

“至于卡洛斯,他是非常低估。他去年也做了很好的工作,”他补充说。“媒体都集中在最大,因为在F1的17岁之中,甚至没有驾驶执照,是非常特殊的东西。但是,如果你看看排位赛和比赛中的表现,卡洛斯向我们展示的性能非常不错的水平。

“去年卡洛斯也受到了更多的技术故障比最大,所以我相信今年两位车手将接近在一起。不会有很大的差距。”

 

还有“第二赛季综合症”与之抗衡,许多司机持久的比自己的新秀年更严厉的大二学生活动。谁克服这样的障碍,应该把它表现出来,也可能在这场战斗的边缘。

 

特别是,托斯特已经警告他的司机不要突然想起他们在F1做到了,仅仅是因为他们具有两年来驱动。

 

提供建议的圣人之言,他说:“如果驱动程序没有足够的训练,第二年可能会变得更加困难。这意味着,如果他们认为他们可以进入第二年,向人们展示自己的真正潜力,他们将有困难,因为他们将有崩溃,就这么简单。

 

“两位车手的表现,去年非常高的水平,他们可以不开车快多了。他们什么可以做,因为他们的经验,是排位赛中获得更多[的车],并在特殊条件下,在比赛中,而不是直接从在极限驾驶的车,因为他们已经在极限。

 

“这是在我们的手中,球队的工作,支持司机和告诉他们,‘你看,拿在开始的时候小心一点,慢慢来,不要超速车。’”

 

随着托斯特在车队积分榜上,一些在2006年未能实现红牛二队首次亮相以来第五个目标,他会希望他的话被两个维斯塔潘和塞恩斯重视。

 

不只是为球队的利益,而且在F1自己的未来,特别是如果他们想在维泰尔和丹尼尔·里卡多的后尘,移动到更大的团队。






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