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Ricciardo指责匈牙利第二季度退出Stroll

时间:2018-08-08 14:21

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在对软胎进行排位赛的第二部分,而剩下的场地使用了超轻型飞机后,Ricciardo在第12名被淘汰,未能在第二季度开始时获得明显的一圈。大雨使得任何重大的后期改进变得不可能,而Ricciardo说Lance Stroll的碰撞 - 旋转并在9号弯处撞到障碍物 - 证明是昂贵的。

 

“我认为这比任何事都更糟糕,”里卡多说。“当然,我们在第一季度使用软件来承担风险。我认为事后看来我们确实为了安全而继续使用,这太接近了。但我们确实有一个软用于第一季度和干燥条件,这始终是计划。它不像是反对计划,但它比我们想要的更接近。

“第二季度雨来了,所以第一个走上正轨的人正在走上最好的赛道,而且情况越来越糟。因此,不仅要远远超过包装,而且你需要第一圈进入并且Stroll在我面前旋转,所以我不得不放弃那一圈。

 

“接下来的一圈对于国际米兰来说太湿了,所以最后一个部门只是试图生存。我们不得不把极端的湿气放在上面,但轨道远不及它与开始时相比的地方。第一圈不得不计算,我们在前面有这个人,所以我们只是不走运。“

 

而Ricciardo承认他需要在一夜之间进行一次心理重置,然后才能从一个众所周知难以超车的赛道上的低位格局中恢复过来。

 

“是的,明天,我认为,从12号开始,我的手已经开始了。那会很有趣。今晚我会睡觉,我明天会来,然后开始做一些干净的动作,如果不是,就用一些人作为我的刹车。“

补充 - 莱科宁认为他本可以在匈牙利“轻松上杆”

北京赛车计划 - 莱科宁认为他本可以在匈牙利“轻松上杆”

 

Kimi Raikkonen认为,由于他在排位赛中最后一圈遭遇的交通,他错过了在匈牙利大奖赛上“非常舒服地杆位”的机会。

 

在布达佩斯改进但仍然潮湿的赛道的最后尝试之前,莱科宁在全湿轮胎上显示出良好的节奏之后处于临时杆位。然而,虽然最后进入正轨 - 因此理论上与他的队友和梅赛德斯对相比最佳条件 - 莱科宁的第一节比较糟糕,并且落后于刘易斯·汉密尔顿和瓦尔特里·博塔斯。

 

“显然这并不理想,但我认为最重要和最好的事情是这辆车在雨中是可驾驶和愉快的,”莱科宁说。“换了轮胎后我们有点不走运,我们觉得它快了很多,但是我在哈斯的背后,在喷雾中,如你所知,你不可能看到和改进。

 

“但是,在这种情况下,今天确实有机会在极地上相当舒服。但它没有发生,明天我们会继续努力。“

莱科宁表示,由于第三季度剩余的时间,他无法在哈斯之后获得更大的差距,但是支持法拉利在这样一个混合的赛段中做出的决定。

 

“我觉得这很棘手。大部分时间我们都做了正确的通话,在第二季度,我想要光头,看看我们是否有足够的时间做一圈,但事实并非如此,所以这有点棘手。与中间体的一圈有点晚,因为它开始下雨,但它足以通过,这是主要的事情。

 

“上一次会议......令人失望的不是第一次。我想我们今天的速度很快,我对这辆车在湿地上的表现感到惊喜,因为这绝对不是我们最近的强项。

 

“所以这很棒,我能够在潮湿的环境中驾驶它,但是当我们在第三季度更换轮胎时,我对交通有点不走运。他们有更多的抓地力,我可以获得更多的单圈时间,但是我们落后于哈斯,我不能在外面的圈速上减速很多,否则我会没时间启动它。所以,我无能为力,但这是一种耻辱,今天肯定有速度。但明天是另一天。“

 

当被问及他在比赛开始时愿意承担多大的风险时,考虑到通过亨格罗林是多么困难,莱科宁回答说:“我没有什么可失去的,是吗?

 

“我们会做正常的事情,看看我们出来的地方。您可以根据需要进行规划,但事情会顺其自然。显然,你试图让它变得非常干净,你试图做出正确的决定,但是到时候,我们可以希望得到一个好的假期,看看我们能做些什么。“






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