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维特尔对从P20的恢复充满信心

时间:2018-08-16 12:01

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北京赛车技巧 - 维特尔对从P20的恢复充满信心


由于动力装置问题,维特尔不得不在FP3中与队友Kimi Raikkonen一起获得第二快的速度。


法拉利在排位赛之前选择改变维特尔的引擎作为预防措施,但在这样做之后,德国人报告说他在第一轮飞行中失去了动力并不得不返回维修站,这意味着他无法设定时间和将从第20位开始。


“这是非常痛苦的,但这是赛车运动,”维特尔在看到冠军头衔刘易斯·汉密尔顿击败莱科宁获得杆位后,在排位赛后表示。“这是一个艰难的一天,但这些人非常惊人,只需两个小时即可修理汽车并更换发动机。我们最初认为我们出去的时间会很晚,但我们准时到了。但是你无能为力。

 

“这很遗憾,因为赛车速度很快,但这也是一件好事,因为明天我们已经完成了很多圈,如果赛车速度很快,我们应该能够回来。

 

“很难说[有可能]。我希望我们回来,我们有一辆快车 - 意味着回到领导小组。当然,这并不理想。我不能给你一个数字,我没有数字方面的期望,但任何事情都可能发生,这就是我们参加比赛的原因。

 

“我想确保我们做到最好,无论那意味着什么,所以我们需要提取最大值,但要知道这里的比赛和条件可能是什么。我很开明。

 

“这总是取决于比赛。我想我们这个周末的车很快,所以我们应该能够做很多事情。我们有比其他人更多的轮胎,我们可以用策略做一些事情然后如果安全车出现在适合你的时间,你可能会回来,你永远不知道什么是可能的。我们拭目以待。我还没有看到任何模拟,但就速度而言,我们应该回到领导小组,我们必须看到[我们可以]有多远。“

 

维特尔承认他很可能会采用新的动力装置部件,因为任何电网损失都是多余的。

 

“是的,我认为我们正在考虑这一点,”他说。“我不知道是否有其他人受到处罚?没有?这是有道理的,但让我们看看我们有什么,然后我们将看到我们在车上的东西。“


补充 - 汉密尔顿将莱科宁带到杆位,维特尔开始最后


北京赛车技巧 - 汉密尔顿将莱科宁带到杆位,维特尔开始最后

由于塞巴斯蒂安·维特尔将从第20名开始,因此获得马来西亚大奖赛的关键杆位,刘易斯·汉密尔顿迈向了他的第四个车手冠军又迈出了一大步。

 

由于FP3遭遇电气问题,法拉利面临时间准备维特尔赛车的准备,因为它因为电气问题而遭受预防性的动力装置改变,但事实证明这一点毫无结果。采取了一些新的动力单元组件  -包括他的第四个ICE  -维特尔然后报告他在第一次飞行圈中失去了驾驶并且慢慢地返回维修站。经过调查,看起来已经准备好让他退出比赛前两分钟,然后选择反对,让维特尔退出第20名。

 

由于他的首发位置,法拉利可能会在一夜之间采取一些新的动力单元组件  -包括涡轮增压器,在今年早些时候使用维特尔的第四个  -以避免在赛季后期的处罚。

 

汉密尔顿在第三季度创造了出色的第一圈,以1分30.076秒的成绩获得了临时杆位,比基米·莱科宁还少了0.232秒。红牛队休息了半秒钟,而Valtteri Bottas队又进了0.9秒,在汉密尔顿和莱科宁之间开了一场枪战。

 

尽管有两个个人最好的领域,但是冠军领袖无法改善他的最后一次尝试,而莱科宁是最后一次在路上并且改善了他自己的时间。芬兰人在中间区域最快,但在最后一个角落的一次轻微锁定让他越过了距离汉密尔顿仅0.045秒的线路。

Max Verstappen将从最后一圈跳出队友丹尼尔里卡多开始,从第三名开始,但红牛队从真正的竞争者中滑落到第三季度的近半秒。Bottas在他的最后一轮比赛中有所改善,但仍然是队友0.7s漂移的最佳部分,并将从第五名开始,这是汉密尔顿表现质量的标志。

 

排名前10位的其他球员只有0.226秒,Esteban Ocon在第三排和Bottas之间获得了一席之地,紧随其后的是令人印象深刻的Stoffel Vandoorne,Nico Hulkenberg,Sergio Perez和Fernando Alonso。

 

汉密尔顿在排位赛的第一部分跑得最快,但第二场比赛确定了戏剧性的结局,排名前五的赛车全部由0.258秒覆盖,因为博塔斯设定了速度,莱科宁和Verstappen为比赛节省了一套超软胎通过一次尝试推进。

 

皮埃尔·加斯利在第一季比队友卡洛斯·塞恩斯更快,但在第二季度表现不尽如人意,结束了塞恩斯0.156秒的比赛,因为他们在第14和第15位出局。对于法国人来说,这仍然是一个令人印象深刻的首次亮相,在赛季中期进入赛车并且如此接近他的高评价队友。

Q2的剩余时间也非常接近,菲利普·马萨排在第11位,但在前10名中仅缺少0.024秒。第12顺位的Jolyon Palmer在排位赛的最后阶段也不到0.1秒,而Lance Stroll则排在第13位。

 

虽然第一季的焦点是维特尔,但是来自Toro Rossos和Stroll的最后一圈将两位哈斯车手撞到了第16和第17位,Romain Grosjean在队友凯文·马格努森的比赛中仅仅落后了0.1秒,但却落后于0.3秒。第二季度。马格努森仅以0.049秒的成绩击败了Pascal Wehrlein,而马库斯爱立信则在第19局中又领先了半秒。






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