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20辆爆改特斯拉同台竞技?这或是最安静赛车比赛

时间:2018-10-23 10:28

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  良众人由于赛车运动而爱上汽车,也有良众人由于笃爱汽车而起头体贴赛车角逐。因而正在过去的良众年中,像F1、DTM、WTCC等等种种方程式赛车或是房车(Touring Car)的角逐也牵动了良众喜爱者的心。

  而伴跟着近几年环球天气题目的愈发主要,各邦政府和环球的汽车行业拉拢会也都起头思量汽车改日本相应该何如起色。电气化,成了目前囊括扫数汽车行业的一股改造风潮。颠末几年的起色,纯电动汽车正在成为另一种购车采选的同时,也渐渐起头影响到了赛车规模。

  2014年,邦际汽车同盟FIA认证的Formula E(以下简称FE)赛事正式开赛。固然外阅览起来已经是咱们常睹的方程式姿势,但没有了F1特有的1600cc六缸鼓动机的轰鸣,取而代之的是电机发生出的健壮低扭。正在蔚来汽车的大举支撑之下,而今的FE一经具有了10支邦际顶级车队和逾越20名赛车手。像奥迪、DS、捷豹、雷诺、蔚来等出名汽车创设商均位列个中,同时还像阿斯顿马丁、宝马云云的老牌车企也正正在绸缪参预这场无声惊雷般的对决。

  正在FE热火朝天的举办了几年之后,FIA认识到即使是纯电动赛车,也已经吸引了洪量的观众和厂商前来参预。而从目前来看,纯电动一定成为改日汽车的主流以至是独一采选,那么,举办一个纯电动的房车赛就变得极端有需要了。因而正在2018年的2月初,FIA正式认证了环球首个纯电动量产车角逐EPCS(Electric Production Car Series)。

  EPCS是Electric GT旗下的首个纯电动竞速赛事,早正在2016年9月26日,Electric GT就一经正在伊比沙岛创办。正在资历了一年众的绸缪之后,他们的角逐结果取得了FIA的认同,正式成为环球型的纯电动量产车角逐。

  和FE有所分别的是,EPCS自身便是量产车赛事,因而用于参赛的车辆自然也被法则为必需是正式量产发售的纯电动车型。但以目前环球电动汽车规模的产物来看,固然一经有不少厂商推出了本人的纯电动汽车,但真正够资历举动“赛车”退场的,仿佛也唯有特斯拉旗下的Model S车型(可能Model X也能够,但他们片刻还没有SUV竞速赛的筹划)。

  正在取得FIA认证之前,EPCS不断正在应用特斯拉Model S P85举动尺度用车。但自从特斯拉更新了产物线之后,EPCS也紧随其后测试了Model S P100D车型。事实,谁能拒绝驾驶这个具有Ludicrous Mode雕悍形式,弹射起步不妨秒杀简直统统超跑的地外最强纯电动汽车呢?于是,官方就将特斯拉Model S P100D定为了角逐指定用车,统统的厂商都必需应用这款量产车实行角逐,但能够正在法规首肯的条款下对赛车实行功能化改装。

  固然对付绝大大批消费者而言,特斯拉Model S P100D一经被官方调教的极端成熟了。但对付职业车队和车手而言,这辆Model S P100D的功用上阵拼杀而不是装酷耍帅。哪怕唯有0.1秒的差异,能够便是与冠军的失诸交臂,因而自然也会对车辆实行最大限制的功能改装。

  正在赛车的天下中,重量不断是统统车辆的大敌。纵然特斯拉Model S P100D具有归纳峰值功率抵达了568kW,归纳最大扭矩抵达了967Nm的两台电机,也没步骤用自己2.1吨的重量正在赛道上阐扬极限功能。因而,“减肥”成了改装之中的第一步。

  能看得出来,车内除了座椅还稍微保存了少少“软资料”除外,其他的地方简直把统统的妆点性包裹全都拆掉了。门板和地板就直接裸露着金属,以至副驾驶眼前的手套箱都没了。原本这块屏幕自身也卓殊重,但因为还必要对这辆实行测试和掌握,因而没步骤将它移除。纵然是云云吹毛求疵通常的做减法,也只可让2.1吨造成1.6吨,已经属于赛道上的胖子。但云云的减肥筹划恶果极端明显,正在不降低电机功率的境况下,Model S P100D的提速功能被再一次压榨到极限,抵达了2.1秒的成效。最高时速则与市售版没有区别,都是250km/h。可能听起来这个数据并不奈何样,能够还没有少少守旧汽油功能车的极限速率高,但正在角逐场上,推断没有什么机缘不妨让他们长岁月维持正在极限速率实行冲刺,何况一经举办了4届的Formula E的电动方程式赛车也只是是225km/h的极限速率。

  电池容量还是是100kWh,和通常版的Model S P100D维持同等。但Electric GT呈现正在角逐的独特调教下,这个独特版的Model S P100D只可够续航50英里支配(也便是大约80km)。而EPCS的赛制法则是每场角逐包含三个别,最先会实行三圈的排位资历赛,然后是一场日间60公里的正赛和一场晚间60公里的正赛。也便是说,特斯拉Model S P100D的续航也只是方才不妨掩盖通例单场角逐罢了。

  有的恩人能够感到奇妙,明明通常版的Model S P100D官方呈现能抵达570公里的续航,为什么正在颠末了如许大幅度的减重之后,这个续航反而低落了呢?原本这也不难解析,事实咱们日常正在公途上的驾驶都属于卓殊卓殊和气的驾驶体例。即使是你一时一次两次的弹射起步和地板油,也没有步骤和角逐中全程简直都处于568kW的极限功率比拟。门径会,F1赛车的引擎每百公里但是要烧掉60L-70L汽油的,像特斯拉云云的纯电动汽车正在60公里不间断的提速、减速流程中,电池续航有卓殊大的衰减完整属于寻常局面。只是不领会主办方是否首肯车队对车辆的电池冷却体例实行改装和升级,以应对云云高强度的角逐。

  同时,为了吊足观众们的口胃,正在某些条款首肯的角逐中,主办方还会一时开设一场“演出赛”,由正赛的前两名选手和现场观众投票选出的两名选手实行“漂移对决”,当然,获胜的选手能够取得特别的角逐积分,但对付绝大大批人来说,这更像是一种卓殊守旧的“美式对决”。

  除了促进人心的通例赛除外,Electric GT还盘绕着“电能”这个核心举办了“纯电动卡丁车角逐”和“电子竞技赛车角逐”。卡丁车角逐中有潜力和天性的选手,又有能够会被参赛车队选中,成为改日的职业赛车手。当然,这个文娱性子更强的“电子竞技赛车角逐”,也禁不住让小泡君思到了之前先容过的《Gran Tourism Sport》逛戏,这个卓殊传神的赛车模仿逛戏也取得了FIA的官方认同,以至正在逛戏中取得非凡的名次还能够拿到不妨正在实际中应用的“数字赛车驾照”。有意思的恩人能够点击下面的链接跳转阅读。

  总而言之,这个正在纯电动汽车中名望堪比WTCC的赛事就云云正式持证上岗了,而正在本年的晚些时刻,咱们就不妨活着界的舞台上看到20台爆改之后的特斯拉Model S P100D正在赛道上刷圈的画面了。倘若你也对纯电动汽车赛车角逐有意思,能够体贴一下EPCS。

  当然,改日也生机有像保时捷Mission E,沃尔沃Polestar 1云云的高功能纯电动量产车参预到这个赛事之中,和制霸电动汽车圈众年的特斯拉来一场巅峰对决。





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