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阿隆索与丰田证实了WEC

时间:2018-08-14 11:35

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北京pk10 - 阿隆索与丰田证实了WEC


在周末劳力士24号首次24小时的比赛经历之后,确认了西班牙人的座位,而阿隆索曾表示他希望利用这项赛事为未来在勒芒的未来倾斜做准备。


已经在去年年底在巴林测试了丰田,已经确认阿隆索将参加其全日制WEC计划,尽管他不会参加10月21日的富士6小时比赛,因为它是唯一的比赛与一级方程式比赛发生冲突。

 

“我从未对我赢得赛车运动的'三冠' - 摩纳哥大奖赛,印地500和勒芒24小时耐力赛的目标感到害羞,”阿隆索说。“我们去年为Indy试过,接近了,但是错过了。

 

“今年,我有机会感谢迈凯轮在勒芒赢得比赛。这是一个很大的挑战 - 很可能出错 - 但我已做好准备,准备并期待战斗。

 

“我在WEC比赛的交易只有通过我与迈凯轮的良好理解和牢固的关系才有可能,我很高兴他们听取并理解这对我意味着什么。

 

“这场挑战决不会让我与迈凯轮的主要F1目标背道而驰。在2018年,我的目标是在每场大奖赛中保持竞争力,我确信我们更接近实现这一目标。“

 

5月5日将在6小时的Spa-Francorchamps中首次亮相WEC比赛的阿隆索将安东尼戴维森的座位带到丰田,并与SébastienBuemi和Kazuki Nakajima分享8号TS050 HYBRID。戴维森仍然是预备队和发展车队的一员。

 

丰田汽车公司总裁丰田章男认为,在丰田首次获得勒芒胜利之后,丰田汽车的加入也将改善丰田。

 

“对费尔南多·阿隆索来说,我非常感谢你选择丰田作为合作伙伴,让你的勒芒梦想成真,”丰田章男说。“我非常激动,费尔南多已经参加了无数次比赛并且看到了我们团队中没有人经历的事情,他们将驾驶丰田Gazoo赛车。

 

“我相信让费尔南多为我们的车队开车只会让我们的赛车变得更好。

 

“我期待看到丰田Gazoo赛车将在我们的车手和所有车队成员获得他们迄今为止在耐力赛中所学到的东西时增长多少,并增加他们将从Fernando的经验中获得的收益。整个团队对这个增长机会感到非常兴奋。

 

“通过对WEC耐力赛的挑战,以及在勒芒24小时耐力赛道路上的挑战,丰田Gazoo赛车将与费尔南多一起努力,以推动比赛。”

补充 - Toro Rosso可以在2018年争夺第四名 - Tost


北京pk10 - Toro Rosso可以在2018年争夺第四名 - Tost

根据车队负责人Franz Tost的说法,Toro Rosso本赛季有能力在车队积分榜上争夺第四名。

 

在过去的几个赛季中,红牛二队在车队积分榜上排名前五,但是在动力装置方面缺乏稳定性 - 即使看到车队在2016年运营着一辆已有一年历史的法拉利动力装置 - 到目前为止阻碍了这些尝试。在与本田的新工作伙伴关系之前,Tost坚持认为目标必须保持不变,因为过去只有梅赛德斯,法拉利和红牛证明自己是遥不可及的。

当被问及在2018年与本田公司合作之前为他的团队设定目标的挑战时,Tost告诉RACER:“这很难。

 

“我们必须再次进入前五,这与2017年的情况相同。看,前三个位置已经消失,忘记了,这是另一个联盟和另一个世界,因为他们有更多的财务资源,而且是更大的团队。但是从第四位开始,一切皆有可能,因为印度力量的预算与我们相似,威廉姆斯也是如此。

 

“我希望迈凯轮也将变得相当具有竞争力,雷诺将向前迈出一步,但这意味着从第四位开始一切皆有可能。我们必须再一次建造一辆好车,一辆有竞争力的汽车,我们将这些成分结合起来争取一个成功的位置。“

 

由于迈凯轮和雷诺的竞争力难以衡量,托斯特表示,为了能够在过去几年里凭借他们的资源领先威廉姆斯和力量印度,没有什么能够超越红牛二队。

 

“关于威廉姆斯和力量印度在这个阶段 - 我不知道他们将在今年冬天取得什么成果,他们可能会突然发现1亿英镑(刚刚超过1.41亿美元)的赞助 - 我们的工作水平相似,不应该我们这边的任何借口都不要靠近他们。击败他们是另一个问题,但要在那里。“

 

Toro Rosso进入2018年,由于缺乏经验丰富的F1车手阵容,皮埃尔·加斯利和布兰登·哈特利在上赛季结束时他们之间的比赛只有九场。该车队周二证实,它的新车将于2月26日 - 巴塞罗那测试第一天上午发射。






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