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F1:通过资格调头司机目瞪口呆

时间:2018-09-18 11:18

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北京赛车图片 - F1:通过资格调头司机目瞪口呆


司机与车队经理和球迷一起,在他们那个曾在澳大利亚的揭幕赛上首次亮相的新格式消除谴责几乎是普遍的。


最初觉得好像一个变化会干扰该萨基尔比赛即日起进行,只为一个掉头时,该建议未能获得在F1委员会水平所需的一致执行。

 

四届赛会冠军维泰尔自称“失望” F1还没有恢复到以前的系统时,曾有似乎这样一个明确的共识。

 

“这么说吧,你卖冰淇淋。你卖香草和大家来你的店铺询问巧克力冰淇淋,”他说。“你开放的第二天,你还指望卖巧克力冰淇淋,而是你决定再次出售香草。

 

“通常情况下,你做你的客户想什么你做,这样你就不会真的这样做完全相反的做的工作。”

 

询问他对排位赛的想法,迈凯轮车队的巴顿说:“其他人一样的,大概。我很惊讶[它并没有改变。希望这是一个更好的节目比它的最后一场比赛,如果不是的话,希望我们做出正确的决定回去“。

 

维特尔的队友基米·莱科宁不相信的场景将展现不同的比任何在澳大利亚的时候,所有的行动是前装一个安静的Q3之前在Q1。

 

“我想这将是或多或少相同,”莱科宁说。“这就像我以前说过的,我们不作规定。我们将努力做到最好的,看看它是如何去。”

 

雷诺的乔里恩·帕尔默是为数不多的车手谁享有给予他参与了通过Q1来获得操作的新系统之一,但就连他表示震惊替代一直没有实施。

 

“Q3显然是令人失望的,特别是对于球迷来说,”他说。“我没有参加,但我很惊讶,他们保留了它。这似乎就像是一个简单的办法回去的老路上,因为新的方式似乎一致不受欢迎的。”

 

队友凯文·马格努森毡U形转弯元件特别令人沮丧。

 

“我很惊讶,它被保留下来,因为我们被告知那不是,”他说。“我们被告知这是去恢复正常,所以这很烦人,回到我们现在在哪里。”

 

卫冕冠军刘易斯·汉密尔顿说,这种情况与代表F1的治理,他最近批评的问题。

 

“从未有一个明确的决定。这是来回,来回,来回。一分钟这是一种方式,一分钟它的另一种方式,”他说。“这是有趣的考虑球迷们这样不高兴 - 如此不满如何去 - 我们已经坚持了下来。”

补充 - F1:汉密尔顿继续呼吁F1改变


北京赛车图片 - F1:汉密尔顿继续呼吁F1改变

我不是GPDA的成员。我是有些年头了,然后我选择了退出。但我在开会的时候大家都坐下,集体站在了一起。


我们都站在一起的驱动程序。有偶尔发出哪里统一战线是必要的,这是其中之一。

 

我们的目标不是成为决策者 - 我们不想成为决策者。我们是唯一的在那里谁可以帮你们知道什么更多的是需要为了使赛车的乐趣。

 

我们所有的驱动程序在做什么,我们今天做的,因为我们热爱汽车,我们爱赛车,也爱轮对轮。我们几乎一切都开始于卡丁车和渴望成为像过去的伟人。

 

当你现在开车,你不应该受到质疑的方式受到挑战,无论是身体还是精神上,由汽车,并已采取了规则的决定是把它在错误的方向,我们不能只是站在原地,并让它发生。

 

人们已经跌出爱这项运动,并最终将导致也许你们还,也为我们和我们不希望出现这种情况,因为它有机会成为在世界上最伟大的运动是什么应该。

 

我不知道所有的答案。有很多的东西可以改进。在最后一场比赛结束时,我谈到了汽车如何才能更好。对于我来说,对汽车,以及我们如何与球迷,我们如何与球迷,这是我尝试在社会化媒体做互动参与。

 

我想念卡丁车。今天,我有一个采访,这很不错,这是大约2000年的时候我在卡丁车。这是一些我所见过的最好的赛车,与尼科[罗斯伯格]和其他司机。这是轮对轮赛车是让我兴奋,这是很难有今天。

 

在最后一场比赛,这不是说我不能超车红牛二队,这是因为它就像你有100美元,你必须花了40余圈。如果我花的这90人要超越那车那么我不打算去的比赛结束。

 

人们不在乎 - 人们希望看到我比赛结束。他们希望看到我的汗水我的坚果关闭,使一个梦幻般的动作。

 

我不是在GPDA因个人原因。但是,当有一个非常关键的东西 - 安全或东西真的很重要 - 我在那里。比如去年,他们希望我们站在一起,为我们这项运动的热爱比赛。我告诉他们,“如果有,你真的需要我的东西,让我知道了,我会在那里,并希望我会同意你的看法,我会跟你受不了。”

 

你看小东西随时间变化的,但我真的不知道,这太初期透露是否真的会带来多大的改变。我现在不想去判断它,然后找到的东西并没有改变。最终,我们的观点就是,我们想使比赛更好。

 

谁在看比赛不知道所有这些不同的控制开关的人,他们只是想看到轮对轮的比赛。而且,他们希望看到的战斗,他们希望看到冒烟了车的后面。当你得到一个锁定,并查看了一下烟,这是令人兴奋的。

其中一个最好的比赛是2014年在这里[巴林,RIGHT]。但为了有那场比赛我们不得不在轮胎的第二和半差异 - 这是唯一的途径[罗斯伯格]可以靠近我。

 

这表明有某种根本性错误。我们怎样才能避开,要使它更像那场比赛?因为这是最令人兴奋的我已经在F1的一个我想,每一个周末。

 

我希望这是时候,你没有获胜,但你有那场比赛至少。这是最满意的感觉,当你来从后面和作战过。这绝对是一个更好的感觉,从杆位出发并获奖。






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