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F1:博塔斯可以与罗斯伯格的冠军头衔 - 劳达相提

时间:2018-08-27 10:53

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北京赛车直播 - F1:博塔斯可以与罗斯伯格的冠军头衔 - 劳达相提并论


经过几周的猜测,博塔斯周一被公布为梅赛德斯车手,威廉姆斯最终释放芬兰人取代2016年冠军罗斯伯格。


博塔斯已经表示,他的目标是在第一次尝试中赢得世界冠军,劳达 - 梅赛德斯的非执行主席 - 认为这对于这位27岁的年轻人来说是一个现实的目标。


劳达告诉德国广播公司RTL,“博塔斯是座位上最好的人”。“我相信他能像尼科一样快速开车。我相信他能赢得世界冠军。我们可以以非常冷静和自信的方式开始本赛季。“

 

虽然博塔斯尚未赢得比赛,但劳达证实,梅赛德斯很高兴让他与刘易斯·汉密尔顿一样,与罗斯伯格能够做到的一样。

 

“我们总是有两名顶级车手可以争夺世界冠军。尼科和刘易斯就是一个很好的例子,因为他们正面对面战斗。

 

“在过去的三年里,我们赢得了一切胜利,这也是我们决定与博塔斯合作的原因,因为他为球队带来了经验和速度。一如既往,两位车手都可以按照自己的意愿行事。这在梅赛德斯从未改变过,未来也不会改变。“

 

罗斯伯格本周二在瑞士首次亮相梅赛德斯大使,并对观看新车手配对之间的战斗感到兴奋。
 

罗斯伯格说:“我昨天获悉了这一消息,我认为这对球队来说是个好消息。” “我很高兴他们找到了一个很好的解决方案。这太棒了,我相信他会做得很好并融入其中。

 

“我将坐在电视机前观看比赛,我期待看到Valtteri如何上场,特别是对刘易斯。刘易斯是一个很棒的参考点,也是最好的参考点之一。对他来说肯定并不容易,跟随它会很有趣。“

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一级方程式本质上讲的是速度; 尽快完成任务。但是有一个词经常被使用,但并不总是被同时完全接受:潜力。

 

它涉及到司机,车队,工程师,机械师......在他们职业生涯的某个阶段,几乎所有人都参加了这项运动。对于许多人来说,经验只会增加他们的能力并使他们更接近实现他们的全部潜力。

 

司机略有不同。在身体和认知技能开始缓慢下降之前,一些人的发展曲线将在较年轻的时候达到高峰。但是,经验很少,很少被证明是对驾驶员发展的负面影响。

 

以Max Verstappen为例。这位19岁以下的优秀人才,在晋升为F1之前几乎没有参加单座赛车的经验。他的队友丹尼尔里卡多最近承认,Verstappen在这个年龄段的表现让他想知道这个少年能变得多么好:“显然年龄在他身边,所以他得到的速度有多快?希望不要太多,但我们会看到......这很有趣。“

 

Verstappen是规则的例外。虽然较低类别的赛车运动变得越来越复杂,越来越专业(也越来越昂贵),但一级方程式仍然是顶峰,而且工作环境非常紧张。经验有助于。

 

Valtteri Bottas被任命为刘易斯·汉密尔顿的队友,意见分歧。许多观察家 - 包括Helmut Marko和Gerhard Berger--都在呼吁Pascal Wehrlein晋升。Bottas在某些方面被视为一种保守的选择,因为梅赛德斯并没有支持其年轻的车手计划。

 

红牛经常被认为是推动年轻人才的最佳团队,由Toro Rosso青年队提供。年轻的车手有机会在F1机械车上留下深刻的印象,或者被淘汰出局。一个缺点是低天花板 - 如果红牛没有座位,那么无处可去。请问Carlos Sainz。

 

但即便如此,塞恩斯即将踏上他在F1的第三个赛季。当然,现代时代的季节更长,但这已经开始了40个大奖赛。Wehrlein已经21次上台。一年前的今天,他从未这样做过。

 

没有什么可说的,当一个大型团队的座位因为他的计划的一部分而变得可用时,必须提升年轻的司机。他们必须做好准备,最重要的是,他们必须做得足够好。

 

现在,准备工作在一级方程式赛车中很容易被忽视。过去,车辆在车身上驾驶起来要困难得多,因此驾驶员在充分发挥潜力之前需要充分发挥。最近,这一挑战已经消失,取而代之的是成为PlayStation一代的一部分,在讨论轮胎磨损和战略选择的同时,以200英里每小时的速度摔跤,几乎本能地完成方向盘组合。

 

但这并不意味着司机已做好准备因为他们还年轻。与过去相比,测试限制极大地限制了F1座位时间 - 汉密尔顿在首次亮相之前完成了当时汽车测试20天以上的测试。[ 下面,他将迈凯轮的MP4-21在2006年末的巴塞罗那进行了比赛 ]。今年,最实际的希望是四天的任何车手。在车轮后面做出决定是在数千秒内完成的,错误的车辆最多会损坏驾驶员的比赛,最坏的情况是会造成灾难性的后果。在一个压力略小于全球汽车品牌争夺战的环境中积累经验是明显的发展道路。

 

出于这个原因,你可以认为梅赛德斯已经为韦尔林的职业生涯做了正确的事情,将他安排在索伯,无论他选择与汉密尔顿并列的空位。这位年轻的德国人 - 他比汉密尔顿年轻一岁 - 将在新团队,不同压力和不同程序方面获得更多经验。

博塔斯只有27岁。我已经在RACER 之前的分析文章中概述了他为什么是Nico Rosberg的完美替代品的原因,他的年龄就是其中之一。他已经五年汉密尔顿大三了,已经开始了77场比赛,所以相对经验丰富,但距离成品本身还很远。

 

Bottas所拥有的是足够的成功,在精神上准备好加强。他在威廉姆斯队击败菲利普·马萨的多场比赛冠军,并以他的名义登上九个领奖台。毫无疑问,他提供了汽车的能力,并且 - 在去年加拿大等比赛的情况下 - 有时甚至超过任何人认为的能力。他需要这种自信,因为罗斯伯格的退休 - 在31岁时和200多次首发 - 显示了维持冠军争夺表演的消耗程度。

 

最初的为期一年的交易迫使博塔斯立即交付,其他​​一些知名车手将在本赛季结束时上场。但是,与Wehrlein相比,芬兰队已经做好了应对这种压力的准备。如果他晋升为梅赛德斯并且没有像希望的那样表现出色,那么在两个赛季结束后他本可以面对他的F1生涯。

 

如果博塔斯没有获得世界冠军的延期,那么他有足够的优势可以在其他地方获得一席之地,而Wehrlein会发现自己受到同一支球队的支配,而这支球队认为他的表现 - 也许是潜在的 - 不是划伤。

 

威廉姆斯作为一个团队经常受到批评,他们在2014年和2015年对战略保持谨慎态度,当时取得重大成果的最佳机会出现了。这样的做法并没有帮助博塔斯,如果他在简历中获胜,那么他不太可能被视为保守选择。去年不是他最好的,但是当威廉姆斯从前三名中脱颖而出时,很难发光。

 

梅赛德斯的决定让马萨重返威廉姆斯,尽管最初退役了 - 这再次体现了经验的重要性。我为威廉姆斯寻找其他地方并承担一定的风险 - 它很可能选择了Wehrlein但是马丁尼的商业压力 - 但是可以完全理解球队的逻辑。全新的法规,一种新的技术结构,去年被印度力量击败,其中一辆车的新秀,马萨的连续性是非常需要的。

 

这种情况也有助于Stroll,让他有更多的自由发展和与经验丰富的队友一起表现,他们在2008年几乎赢得了冠军.Massa已被重新雇用,因为Williams知道它将从巴西人那里得到什么,而加拿大人的数量更多。

 

这就是获得冠军的团队所需要的:已知数量,最低性能水平将确保成功。司机需要证明自己,而这样做的唯一方法就是随着时间的推移而提供。有些人做得非常迅速,其他人自信而且始终如一。

 

Bottas和Wehrlein都有潜力,他们每个人都在适当的环境中,在2017年接近实现它。

 

你不能指望每个人都成为Max Verstappen。






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