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F1:迈凯轮质疑红牛无线电使用

时间:2018-10-29 10:44

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北京赛车直播 - F1:迈凯轮质疑红牛无线电使用


使用无线电队,以帮助驾驶员的表现被禁止未来的新加坡大奖赛,虽然建议,帮助技术性能和可靠性的原因仍是允许的。


迈凯轮赛车总监埃里克·布利尔建议,但是,红牛拿了东西接近它的一些消息的限制李斯亚多,他遭受了电池的问题。

 

F1车队都明确告知,有关与路肩联络指令是不允许的,但红牛听到告诉李斯亚多:“避免出口限制措施可能有助于问题的车”

 

在谈到如何不同与比赛从坑壁处理现在正与新的无线电限制,布利尔说:“没什么,但它使我们更忙听别人看到他们没有在李斯亚多在做类似的东西红牛做两次。

 

“我认为这是编码,是的。它是由国际汽联调查,因此它不是对我说什么。但它是一个奇怪的消息。一旦就OK了,但两次或三次是有点怪怪的。”

 

红牛车队老板克里斯蒂安·霍纳坚持,但是,他的团队曾与F1赛事总监查理·怀汀澄清它是否将被允许给予说明李斯亚多。

 

“很显然,我们采访到查理告诉他丹尼尔有一些可靠性问题,”他说。“这就是为什么他被告知要留过路肩,因为这是造成电池损坏。我认为这是明智的,它试图找到与此无线电禁令的平衡。”

补充 - F1:Bottas说转向问题伤害了轮胎的使用寿命


北京赛车直播 - F1:Bottas说转向问题伤害了轮胎的使用寿命

维尔特利·鲍达斯认为他的威廉姆斯F1赛车的转向问题是要归咎于他的轮胎翻倒在新加坡大奖赛的最后一圈边缘。

 

芬兰人在第七位在最后一圈中运行时他的轮胎急剧下降了,使得穿过紧的右手对手过去的火车转14,他失去了所有的抓地力。他最终名列第11位。随着队友马萨在作出它排在第五位的结束,Bottas认为是打在他的安全车转向问题占了他们的轮胎磨损的差距。

 

“降解率越来越大,并在最后一圈是有点过分,”他说。“我必须捍卫里面的那个角落,当我踩了刹车,有在后方没有抓地力,这是在出口相同。有没有牵引力。我无法管理的轮胎,以及我想是因为我曾与方向盘有问题“。

 

Bottas说,转向问题留给他没有感觉什么他的车是做的角落,等问题。

 

“我们仍然需要调查,如果它是动力转向或某些轴承,”他说。“方向盘是很棘手的,并没有从车上反馈。如果我打开直将呆在那里,不回来了。

 

“我只是感觉不到就退出那些小卡扣,所以我觉得我不能做一个完美的工作管理,因为与转向问题的轮胎。”






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